Ինչո՞ւ ձմռանը վարել հեծանիվ

Եկեք խեսենք մի հետաքրքիր փաստի մասին` ձմեռային երթևեկության:

Չգիտես ինչու, մարդկանց գիտակցության մեջ չի տեղավորվում այն փաստը, որ հեծանիվը  բազմակողմանի տրանսպորտային միջոց  է, որը չի կորցնում իր արդյունավետությունն անգամ ձյան և ցրտի ժամանակ:

Յուրաքանչյուր հեծանվորդ, ով ամբողջ տարին հեծանիվի վրա է, նկատած կլինի զարմանք այն մարդկանց դեմքին, ովքեր դա չեն անում․ Իսկ ինչու ձմեռը կարելի՞ է հեծանիվ վարել։ Ինչպե՞ս։ Ինչո՞ւ։
Ես ժամանակին կոտրել եմ այդ շաբլոնները, բացատրելով, թե ինչումն է  ձմռանը հեծանիվ վարելու հաճույքը, չնայած ինքս էլ մինչև վերջ չեմ հասկացել: Ուզում եմ անդրադառնալ այդ թեմայով մի քանի միֆերի:

Միֆ 1. Հեծանիվը ամառային տրանսպորտային միջոց է,  ձյան և սառույցի վրա այն դառնում է անկառավարելի, բացի այդ, դժվար է քշվում, քանի որ յուղը սառչում է ցրտից:

Ճիշտ է․ Մեր կլիմայում միշտ չէ, որ ձյուն է գալիս և ջերմաստիճանն իջնում է զրոից ցածր. սովորաբար այդպես է լինում տարվա մեջ մեկ-երկու ամիս, իսկ մնացած ժամանակ կարելի է երթևեկել առանց որևէ վերապահումների:

Բայց նույնիսկ երբ գալիս է իսկական ձմեռը, ամբողջ տարին քշող հեծանվորդը փոխում է իր անիվները ձմեռայիններով (դրանք մի քիչ թանկ են, բայց երկար են ծառայում և հանգիստ կարելի է օգտագործել մի քանի սեզոն):

Հեծանիվը ձմեռային անիվներով քշվում է բավականին հարթ, ղեկավարվում է բավականին կանխատեսելի, սակայն միշտ պետք է հիշել, որ ճանապարհները պատված են մերկասառույցով և երբեմն վտանգավոր են դառնում: 

Միֆ 2. Եթե հեծանիվ վարեք ձմռանը, ապա շուտ կքրտնեք, շատ սառը օդ կշնչեք, կմրսեք և կհիվանդանաք:

Ճիշտ է․ Քրտնարտադրությունն առաջին հերթին կախված է ուժեղ ֆիզիկական ծանրաբեռնվածությունից: Հեծանիվով ձմեռային երթևեկությունը կարելի է համեմատել դահուկ քշելու կամ վազքի հետ:

Կարծես թե ոչ ոք չի վախենում հիվանդանալուց դահուկ քշելու գնալիս:
Հեծանիվը նույնպես սպորտային միջոց է, որից օրգանիզմը միաժամանակ և հաճույք և օգուտ է ստանում:
Սառելու և քրտնելու խնդրի լուծումը հեծանվային համազգեստն ու ժամանակակից թեթև վերնազգեստներն են, որոնք գոլորշիացնում են խոնավությունն ավելի արագ, քան այն կհասցնի սառեցնել մարմինը:
 

Միֆ 3. Ձմռանը հեծանիվ քշող մարդն աննորմալ երևույթ է մեր հասարակության համար։

Ճիշտ է․ Աննորմալ համարել այն, ինչը նոր է, նորմալ է մեր հասարակության համար։ Բոլորովին վերջերս մարդիկ աննորմալ էին համարում հեծանվային համազգեստով և սաղավարտով հեծանվորդներին, իսկ այժմ դա սովորական է դարձել։

Մինչդեռ ամեն մարդ ինքը պետք է որոշի՝ ինչ է իրեն դուր գալիս, իսկ հասարակությունը վաղ թե ուշ կհամակերպվի դրա հետ։

Ձմեռը հեծանիվ վարելու բացասական կողմերը`
Իհարկե, ամեն ինչ այդքան ուրախալի չէ, ինչպես դա նկարագրում են ձմեռը հեծանիվ վարելու վառ կողմնակիցները: Կան նաև բացասական կողմեր:

Հեծանիվն ավելի արագ է մաշվում ձմռանը:
Ուշ աշնանը և ձմռան սկզբին հեծանիվի մեխանիզմները ավելի արագ են մաշվում, դա պայմանավորված է ջերմաստիճանի և այն զզվելի նյութերի բացասական ազդեցությամբ, որ այդքան առատորեն շաղ են տալիս մեր ճանապարհներին։

Թռչում են շղթաներն ու кассеты, գարնանը պետք է փոխել արագության կարգավորիչ լարերը: Բացի այդ ձմռանը էլ ավելի շատ ուշադրություն է պետք դարձնել ամորտիզացիային:

Որոշ հեծանվասերներ ունեն առանձին ձմեռային հեծանիվ, որն այդքան էլ ցավալի չէ մաշել ձմռանը: Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այդքան էլ սարսափելի չէ, որքան թվում է, քանի որ ձմռանը վազքն ավելի քիչ է, քան ամռանը, ուստի տարվա կտրվածքով ծախսը հիմնականում նույնն է։

Առողջության խնդիրների վատթարացում

Շատ սառը օդից, որը ստիպված ես ինտենսիվորեն շնչել ձմռանը հեծանիվ վարելիս, կարող են սրվել թոքերի խնդիրներն այն մարդկանց մոտ, ովքեր ասթմա ունեն։

Սառը եղանակին քշելու պատճառով ամեն ձմեռ ծանոթներիցս մեկի գլանները բորբոքվում են, և նա պարբերաբար տառապում է անգինայով։

Նաև լինում են մեջքի կամ հոդերի խնդիրներ, որովհետև չնայած լավ «զինվելուն», միշտ էլ սառը քամու տակ ընկնելը կա ու կա։

Եթե ձեր օրգանիզմն ունի նման թուլություններ, ապա «ձմռանը վարե՞լ, թե ոչ» հարցին ավելի լավ է տալ բացասական պատասխան, քանի որ հիվանդությունների վատթարացումը տարեց տարի ոչ մի լավ արդյունք չի տա։

Կեղտոտ հեծանիվ բնակարանում

Ցեխը շատ արդիական խնդիր է քաղաքային հեծանվորդների համար, ովքեր վարում են աշուն-ձմեռ-գարուն եղանակներին։ Այն, ձյան և անձրևաջրերի  հետ խառնված, մուտք է գործում բնակարան հեծանիվի անիվների հետ։

Ամեն անգամ վարելուց հետո հեծանիվը լվանալն ուղղակի անհնար է, այդ իսկ պատճառով անիվներից ցեխը ծորում է հատակի կամ լավագույն դեպքում նախապես հեծանիվի տակ դրված թերթերի վրա։

Բացի այդ, կեղտոտ հեծանիվի տեսքը, որը չորանում է միջանցքում կամ ավելի վատ՝ սենյակում, կարող է դուր չգալ քո երկրորդ կեսին, ով իրոք չի հասկանում, թե ինչ իմաստ ունի ձմռանը հեծանիվ վարել։
 

Ինչո՞ւ ձմռանը վարել հեծանիվ

Եվ ահա, հասանք գլխավոր հարցին. եթե կան այսքան բացասական կողմեր, ապա «Ինչո՞ւ»։

Կարող եք ամբողջ ձմեռն անցկացնել մարզասրահում, սակայն գարնանը, երբ դուրս գաք նորից հեծանիվ վարելու, մի քանի ամիս դադարից հետո, որոշակի ժամանակ է անհրաժեշտ նորից հարմարվելու համար։ Իսկ եթե ձմռանը պարբերաբար վարեք, թեկուզ քիչ, ապա գարնանը տարբերությունն այդքան ակնհայտ չի լինի։

Նաև կան մարդիկ, ովքեր ձմռանը հեծանիվ վարելուց իրոք հաճույք են զգում։ Նրանց դուր է գալիս սառնամանիքը, և նրանք ուղղակի պաշտում են ձյան վրա քշելը։

Ուրիշ հեծանվորդներ ասում են, որ ձմռանը զարգացնում են հեծանիվը կառավարելու հմտությունը և դրանից հետո ամռանը իրենց ավելի վստահ են զգում։

Չնայած ցրտին, ոմանք շարունակում են օգտագործել հեծանիվը որպես տրանսպորտային միջոց։